马鞍山市金菲硬质合金刀具有限公司

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使用要注意的事项 汽车现如今已经成为我们生活中非常重要的交通工具。这种交通工具除了给我们的生活带来了方便以外，也因为种种的原因造成了一些不安全事故的发生。要知道，有时候一个意外的发生，就是因为一个小小的紧固件造成的。在这里，我们就说一下汽车紧固件使用时要注意的事项。 一、要注意一下旋入的力度 在这里，我们只能说旋入的力度要适中，在常人眼中，会觉得紧固件拧的力度越大，紧固度就会越高，实际上这不是正确的认识。再有就是拧紧固件的时候，要尽量的使用扭力扳手或者是套筒扳手。而对于活动扳手或者是电动扳手，是不适合汽车紧固件的使用的。因为使用这样的扳手会使温度升高的比较快而致使紧固件出现的状况。 二、注意汽车紧固件的使力的方向 使用时螺母需要处于垂直于螺丝的轴线的状态，而且是顺着周线进行旋入。在很多的汽车紧固件上在安装使用时，都会使用一些垫圈，这样就可以避免出现上锁过紧而出现一些紧固件的使用的问题。

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模具厂家浅析模具材料的热处理手段 材料本身所具有的性能，需要通过正确的热处理手段来达到。只有良好的热处理手段，才能实现我们预想的性能期望。根据塑封模具材料性能要求，塑封模热处理手段主要是高温淬火、深冷处理、高温回火，并多次反复，通过这些不同的处理，达到好的模具性能。 1、高温淬火 为了提高材料的刚性和耐磨损性，一般材料均需加热到1030℃以上。高温下，各种合金元素充分溶解于奥氏体内，以便在淬火时获得高的基体硬度，同时为了保证零件不发生脱碳氧化，相应采用了真空处理。目前半导体行业内使用的高速率气淬淬火炉，可以在高真空条件下通过氮气保护对工件进行加热，既保证了工件的脱碳氧化，又防止了合金元素的蒸发。 2、深冷处理与高温回火 高合金钢在淬火后，由于其马氏体转变点（Ms点）均高于室温，为了提高硬度，保证尺寸稳定性，通常要进行深冷处理和高温回火，以保证残余奥氏体充分转变为稳定的回火马氏体。我们将经过真空淬火后的工件，在室温至100℃之间进行校正，然后放入-140℃的深冷处理箱中进行深冷。工件在不出炉的情况下，可以在-140℃至230℃之间进行冷热循环，保证工件不会因为进出炉而产生变形或开裂。 3、其它辅助手段 在提高了淬火回火及深冷处理质量的同时，模具厂家对工件的其它环节给予了充分的重视，过去认为的热处理工件洁净度与处理无关的观点已经被抛弃，增加洁净预处理。即将未入炉零件，通过真空清洗机进行真空去油、脱脂、干燥。去除了工件的各类加工油污和碎屑，保证了入炉工件不会带入其它杂质，避免了在高温加热时杂质分解，污染炉内环境和工件本身，从微观上保证了工件的组织洁净度和处理质量的性，提高了工件的使用寿命。

模仁加工： 1)毛刺(粗加工飞六边):数控车床加工，保证平整度和平整度，留磨容量1.2mm。 2)精磨：大水磨石加工，先磨大量，用批司夹住磨重庆小面，确保平整度及平整度在0.05mm，多边留容量0.6-0.8mm。 3)数控车床加工:首先校准数控车床发动机，确保在0.02毫米以内，校准卡紧的产品工件，首先加工螺丝孔、顶、穿丝孔、镶针沉头粗、机械嘴或料嘴孔，分离锥孔倒角，然后作为排水口和铣削角。 4)铣削加工：攻丝、打字码。 5)数控粗加工。 6)热处理技术:外热处理技术HRC48-52。 7)精抛:大水磨石加工至比模框负0.04毫米，确保平整度在0.02毫米以内。 8)数控精加工。 9)火花放电处理。 10)省模：:保证光滑度，控制凹模规格。

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